第三百二十五章 造船（一） (1/2)

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    商毅又问道：“你这里可以同时开造几艘一千料福船？”

    而胡江滨显然也是一个热衷于造船术的工匠，因此一谈了船的事情，立刻就进入状态，什么都忘了。不过这样的人也正是自己需要的。于是商毅也笑道：“不访事。看来你对这种船非常熟悉了，能造吗？”

    想不到胡江滨为了学习造大船，居然甘心到马尼拉去当一名造船工人，他这份执着精神到是让商毅十分佩服，于是道：“如果我有图纸呢？”

    商毅沉呤了一会儿，才道：“好，我暂时先造三艘一千料，二艘福船，一艘希腊干船，价格好说，但要越快越好。至于两千料的福船，等你看过图纸以后再说。不过要造两千料船，不能在你这里制造。必须到杭州去。因为事关机密，造船的技术不得外传，因此必须在军队的监管下制造。你愿意去吗？当然造船的一应事务还是由你负责，其他人绝不会干涉。”

    他滔滔不绝说了这么大一通之后，这才觉得有些入神，忙道：“大人，草民失礼了。”

    商毅微微一笑，道：“谁说我只要造一两条大船，实话实说，我打算在杭州开设一个造船厂，以后主造大船，别说是两千料，日后还要造三千料、五千料大船。不仅是造福船，还要造干系腊船。不过这些都是后话，我们首先合作造这几艘船出来，如果这一次你真的能够造得好，以后把这船厂交给你来打理，也未偿不可。”

    商毅这些话到不是吹牛，他不仅有宝船的图纸，就连各个时代的大帆船图纸都有。虽然在这个时代，大帆船的制造技术在各国都是机密，但在后世却根本不算什么，是完全公开的。历史资料加上一些发烧级的“帆船控”的参与，使各种大帆船的图纸不仅齐全，而且精细度也比古代提高了许多。在后世的中国，就曾仿制过全木结构的两千料宝船。这些图纸一部份收录在商毅电脑里的中国大百科全书里，当然也有一部份是商毅自己的兴趣收集。

    商毅道：“不错，我手头上到是有三宝太监所用两千料宝船的图纸，如果提供给你，你能造把这条船造出来吗？”

    胡江滨道：“回禀大人，一千料的福船，草民这个造船坊里到是曾经造过几条，但二千料的大船，自从草民从马尼拉回乡之后，就没有造过了。”

    胡江滨道：“实不相瞒大人，这造船之术，仍是草民家传，因此草民自幼更从家父开始学习造船之技，然而我大明如今所造，所存图纸，皆为小船，最大不过千料。制造昔日三宝太监下西洋时所用之大船之术，以经失传久己。而草民成人之后，得知干系腊人在马尼拉开设船厂，所造皆为大船，因此飘洋过海，到干系腊人的船厂里当过学徒，干了近十年，到是参与过制造大船。算来也应有两千料。只是这两千料大船的造法极为复杂，如果没有船图，将十分困难，而干系腊人颇为狡猾，图纸保存及为严密，草民也未窥全貌。”

    商毅点点头，他知道在历史上西班牙占领了美州和马尼拉之后，开避了一条由美州直达马尼拉的航线，进行美州与亚州之间的贸易，而所用的帆船都是在马尼拉制造，其中就雇佣了大量马尼拉的华人劳工。所造的基本都是排水量一千吨左右，载重量在三百至四百吨的大帆船，也就差不多相当于中国两千料左右的大船。

    商毅又点了点头，指了指停在海边，自己带来的那船两桅西班牙帆船，道：“这样的船你能造吗？”

    因为事先沈寿祟向胡江滨通过气，因此胡江滨到也没太多的顾忌，一边看着，一边就询问商毅。

    商毅这才看清，站在自己面前的是一个四十五到五十岁之间的老者，中等身材，皮色黝黑，胡子有两寸多长，到是经历过不少风霜的样子。商毅道：“胡江滨，我听说你会造船，是吗？”

    “草民胡江滨，见过总兵大人。”

    胡江滨看了一眼，道：“这是干系腊人的船，我在马尼拉船厂里做了近十年，所造的都是这种船型，没有百条也有七八十条。和福船相比，这种船更为细长，前低后高，上宽下窄，而且船头尖状如刀，因此更善于破浪前进，速度也更快，但不如福船平稳。而且大人带来的这艘是小船，两层甲板，只有两桅，不会超过三百料，如是千料大船，甲板为三至四层，至少为四桅，分船艏斜桅、前桅、主桅和后桅，若是两千料以上，则后桅为双桅，艏斜桅挂单方帆，前桅和主桅均挂着三帆，后桅挂三角帆……”

    胡江滨身子一震，看着商毅，露出了难以置信的神情，道：“大人有两千料船的图纸？”

    胡江滨道：“如果工料齐全，船坞就绪，从开工... -->>

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