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那种大领导才具有的胸襟气魄。
“而我们现在，何必要走纽约的老路？等以后出租车市场出现种种弊端再进行改革？”陆铮说着话摇了摇头，“说白了，出租车车牌制度，不过是给先富起来的人提供一种免费饭票，令其子子孙孙受益，将来也会出现很多问题，如果我们政府监督管理不到位，更容易衍生腐败。”
市委领导多去剪彩，本来，陆书记也接到了邀请函，但是，最后代表区委区政府参加剪彩仪式的是区长杨朝晖。
窗外，春风暖意袭人，正是下班时间，巷子口阵阵自行车铃声交织成欢快的乐曲。
陈克早拿出了笔记本记录，这时又说：“要不要我和报社方面约谈？”
“我觉得伦敦对出租车管理的模式不错，回头找些资料大家看看，结合我们的国情，找一条适合我们自己的路。”
看着不动声色的陆铮，陈克心里有些打鼓，刚刚，他们陪同陆铮对区内行政机关对外办事的窗口单位进行了走访，事先没打招呼，扮作普通办事群众进行了全程体验。
陈克唰唰的在笔记本上记录着，陆书记的想法好像总是与众不同，但不得不承认，陆书记不但站得高看得远，而且对很多问题往往一针见血，能抓住其实质，令人深思。
陆铮琢磨着又说：“咱们自己暗访，实际上是一种家法，并不是一种长效的监督机制，归根结底，要实现机关作风的转变，要靠社会监督，要靠人民群众监督。”
琢磨着道：“比如说我们新兴起的出租车行业吧，就面临如何管理的问题，有人说准备向南方特区学习，拍卖出租车牌。嗯，上个月南方特区拍卖140个小汽车营运牌照。成交额将近三千万，这是我们城市公共交通运输改革的首次尝试，看起来很好啊，进行了出租车行业的规范管理，财政上又是一笔不小的收入，皆大欢喜。”
端起茶水喝了一口，说：“这话人人都会说，我是准备，在咱们区内搞个试点，请人大或者政协帮助完善咱们的监督机制，还有媒体，我们要给媒体话语权，咱们区内有个新滦报，我看就不错，有这种苗头，我们要加以保护。”
前天区委班子碰头会后，便有市委组织部的一位副部长同陈克谈话，原来，市委拟提名陈克进入新区区委常委班子，同时被提名的，尚有区委统战部部长龚爱国。
后来陈克打听才知道，他和龚爱国进常委，是陆铮的建议，这却实在没想到，毕竟，他以前和陆铮接触不多，仅仅是工作上的关系。
陆铮点了颗烟，说：“政府控制出租车牌的数量的出租车牌制，实际上起源于纽约大萧条时期，当时失业工人大量涌入出租车行业并导致过度竞争，出租车司机收入减少，服务质量下降。所以纽约市政府为了控制出租车数量，开始实施出租车‘牌照制’。记得是三十年代发出一万多张张牌照，至今这一数量也没有什么改变。”
毫无疑问，陆书记对党风建设抓的很严，看来，又有人撞在了枪口上。
而陆书记，却选了今天“微服私访”，结果，也不怎么理想。
陆书记在大会小会数次点过杨朝晖行政单位办事窗口服务态度的问题，眼见没什么改观，陈克这个检讨倒有一多半是为杨朝晖做的，实际就是变向承认杨朝晖的错误。