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一、工商业的兴起
从井田制度冲破格子线后，发展到山海林泽。农业生产由黍稷到稻麦，再而到桑麻兴起；盐铁、水利、纺织等工业亦随之而发达。工业一展开，商业亦就开始，运输业亦随之而开始兴旺起来。
古代运输用车及船。船用舫船，以两船相并，亦有作渡船用。一条航船可装载50名战士及三个月食用粮食再加上军队的武装，已相当大了。秦以后更有楼船。舫船是加阔，楼船是加高。民间砍伐山上大树造船作为运输工业之用，与盐铁、纺织、水利等，均可称大工业。西方的工商业发展，亦按部就班而来，无不如此。
近代两方人与东方之印度做生意，专收购胡椒等香料：因西方人每逢冬季有数月停止畜牧业，须用香料腊肉防腐，使冬天有食物，而印度香料价贱，两方商人因之而发大财。
战国时期，煤铁、棉花、交通运输、纺织等均为重要之大工商业。孟子所说"五亩之宅，树之以桑"之时，其实尚未具备商业性，稍后才有商业。
农田以外的山海林泽，谓之新生产。如林矿生产再加上手工便是。农业是先加手工；工业是后加手，如砍大木烧成煤炭。伐木捕鱼，收益比种田好。战国时代才有真正的民间商业。春秋时并无商人工人，但称为"工商食于官”。其时的商、工人员是由政府所养，是世袭的。其生产品有限，职业并无自由，均由家族相传，分为"轮氏"、"车家"、"鲍家”、”皮家"等，至今尚有盐户之业。故古代只有国家养的工商人，只有国际商业15而无国内工商业。
今日的共产主义其实是复古，并非打倒古制。因共产党不让私人经营，由政府主持交易买卖。
一、战国时代的商业大都市
战国时有商人；春秋时并无商人，当时虽有弦高，不过是国家所派遣，并非贸易，而是送礼。子贡是外交家，被派到各国时带了黄鱼等山东土产到江苏出售，因此发财，称为货殖，即以物易物而有剩余之得。子贡是走私，由一国至另一国，是国际性的走私。
商人中如陶朱公（范蠡）、白圭、吕不韦等均为大商人。范蠡佐越破吴后，于是改姓名游江湖，到齐国时，改名鸱夷子皮；到陶后，改为朱公，居19年，三致千金。他是在齐、鲁等国东西交通要道地区经商而发财。其子孙经营得法，遂成巨富。
魏国的白圭，善观周遭环境，能够适应时势。曾说："人弃我取，人取我与。吾治生犹伊、吕之治国，孙、吴之用兵。"因此生财有道。后世经商者皆祖之。
战同时代亦开始出现商业大都市。此种大都市与春秋时代的不同，亦与西洋贵族在堡垒中的不同。中国的是城圈，规模大，内有宗庙社稷。战国时此种城阁即具有商业性，如齐同京都临淄在战国时即成为大商业城市。
《史记》记载：”临淄之中七万户16。临淄甚富而实，其民无不吹竽鼓瑟、击筑弹琴、斗鸡走犬、六博蹋鞠17者。临淄之途，车毅击，人肩摩。连衽成帷，举抉成幕，挥汗成雨。”足见当时人民生活之繁荣。此为井田制度时代所没有的。
临淄是旧的都市，邯郸则为新的都市，后者更为热闹繁荣，犹如三四十年代之上海一般；孟尝君时之薛城亦为一大都市，人口有6万家，近20万众。此时人民一面冲破格子线（疏散），一面却往大城市跑（集中）。所以苏秦说："大王之地方千里，地名虽小，然而回合庐庞之数，曾无所刍牧。"意即所有的土地，都成了商业区，连放牧牛羊的草地都没有了。犹如今之江浙地区一般，于是人口、职业、制度，都起了变化。故战国时期成为工商业最旺盛的时期，但此时亦产生了新的问题。以上便是战国时代的经济形态。
由于战国时代工商业之发达，以前以物易物之商业交换方式已不足应付，货币之使用与流通遂成为战国之另一新形态。
根据《左传》记载，春秋时代列国之间，或君臣之间互相馈赠、赂遗，甚至赎罪、纳欢，都不是用金钱，而是用礼物，包括车、马、锦、璧钟、鼎、宝玩以至美女、乐师为止，绝无用黄金货币相赠送者。如有的话，要自战国开始。据《史记·六国年表》记载，秦惠文王二年才开始发行钱币。此时距离春秋末年已有155年。
不过，当时东方的一些国家，如齐国、燕国的刀币，韩、赵、魏三国的布币，以及楚国的鬼脸钱己早于秦国在市场上流通矣，直至今日，出土的仍极多。而秦国是继东方诸国之后发行钱币而已。
综上所言，从春秋到战国是中国史上变动最激烈之时期，无论政治、社会、经济、学术，都起了大变化。经济方面主要的是从贵族御用工商及贵族私有的井田制而转变为后代的农工商兵的自由业，遂使战国时代有了一个前所未有的崭新面貌。
三、封建崩溃与郡县兴起
封建制度之崩溃，并非单纯的打倒就算了。也并非一个力量被打倒，便马上产生新的力量而是渐进的。这在西方制度亦然。
封建制被破毁的明显特点便是冲破了格子线。封建时代农民与牧民混合杂居，如今格子线一被冲破，亦即封建制度崩溃之日。《左传·春秋大事表》等篇中已有记述。
春秋时代约有150余个诸侯国家，亦即150多个城圈。在城圈之外再筑城，即是冲破格子线。《春秋》240年中，所筑新城49座，其中鲁国筑了24城。因《春秋》为鲁国历史，故描写他国史事者较少。晋国之虎牢在郑州，地处黄河之南，已证明筑城在格子线之外了。
总之，春秋时筑城甚多，以后日渐扩充建筑在格子线之外。
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